4月10日上午，德邦在上海張江高科技園區(qū)正式召開(kāi)“張江高科產(chǎn)業(yè)園打靶啟動(dòng)會(huì)”，德邦快遞銷售部、產(chǎn)品規(guī)劃部、浙滬區(qū)域等團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人悉數(shù)出席。聚焦時(shí)效提升、運(yùn)力穩(wěn)定、定制化服務(wù)等變革，德邦持續(xù)深耕工業(yè)園區(qū)大件物流賽道，以精準(zhǔn)優(yōu)化破解工業(yè)客戶物流痛點(diǎn)。

此次會(huì)議，標(biāo)志著德邦將張江高科打造為全國(guó)工業(yè)園區(qū)物流服務(wù)攻堅(jiān)的標(biāo)桿樣板，通過(guò)深度摸排園區(qū)醫(yī)藥研發(fā)、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、高端制造等頂尖企業(yè)的個(gè)性化物流需求，精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力資源、迭代優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)，構(gòu)建可復(fù)制、可推廣的工業(yè)園區(qū)精細(xì)化物流運(yùn)營(yíng)模式，破解工業(yè)大件物流的時(shí)效、安全、定制化核心難題。會(huì)上，德邦浙滬區(qū)域團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人葉青強(qiáng)調(diào)：“工業(yè)園的服務(wù)是要靜下心來(lái)長(zhǎng)期干的事情。只要客戶有需求，銷售直接在服務(wù)區(qū)域牽頭，其他部門要全力配合解決。”

園區(qū)出貨晚：標(biāo)準(zhǔn)攬收時(shí)間延后95分鐘，筑牢時(shí)效優(yōu)勢(shì)

以時(shí)效提升為首要產(chǎn)品變革方向，德邦精準(zhǔn)破解張江高科園區(qū)企業(yè)出貨晚、時(shí)效要求高的痛點(diǎn)。張江高科園區(qū)聚集著國(guó)內(nèi)諸多頂尖的醫(yī)藥研發(fā)、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和高端制造企業(yè)。它們的物流需求與普通電商大件截然不同：貨值極高、時(shí)效苛刻、防竄貨與保密要求高，但出貨時(shí)間不定。

“以前最頭疼攬收。”一家醫(yī)藥企業(yè)物流負(fù)責(zé)人說(shuō)。研發(fā)節(jié)奏不確定，可能早中晚都有貨要發(fā)，而傳統(tǒng)快遞攬收截止時(shí)間在下午五六點(diǎn)，晚出的貨只能等第二天。

德邦快遞將上海張江高科園區(qū)的攬收時(shí)間從19:37延長(zhǎng)至21:12，晚上標(biāo)準(zhǔn)攬收時(shí)間延后95分鐘，為的是讓晚間的出貨也能趕上當(dāng)天的班次。對(duì)于有夜間需求的客戶，則通過(guò)增加二班車、快遞員直送外場(chǎng)等方式，踐行急客戶之所急。

過(guò)去園區(qū)攬收運(yùn)力不足，下午或傍晚集中出貨時(shí)經(jīng)常“沒(méi)車可用”。德邦為覆蓋張江高科的兩個(gè)運(yùn)作部門新增7臺(tái)車輛：1臺(tái)4.2米廂貨、2臺(tái)3.8米廂貨、4臺(tái)微面。由于車輛密度提升，客戶基本實(shí)現(xiàn)“下單即有車”。為持續(xù)強(qiáng)化夜間及大件攬收能力，本月底還將再增加2臺(tái)4.2米尾板車，進(jìn)一步適配工業(yè)客戶的重貨出貨需求。

正如德邦快遞銷售部總裁陳海龍?jiān)趩?dòng)會(huì)上所強(qiáng)調(diào)的：“做工業(yè)園的客戶要做定制化服務(wù)，不要用標(biāo)品的思想來(lái)做。客戶不是銷售一個(gè)人的事情，交付、運(yùn)營(yíng)都要參與進(jìn)來(lái)。銷售一定要把需求摸透，要為客戶發(fā)聲。”德邦快遞在張江高科的每一次攬收時(shí)間調(diào)整、每一臺(tái)新增車輛的投放，都是對(duì)客戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，更是工業(yè)園區(qū)精細(xì)化服務(wù)的切實(shí)落地。

看不見(jiàn)的安全防線：全流程管控保障運(yùn)輸穩(wěn)定

以運(yùn)輸穩(wěn)定為產(chǎn)品力核心支撐，德邦搭建全流程安全管控體系，保障高貨值工業(yè)貨品運(yùn)輸安全。在張江高科園區(qū)，很多貨物價(jià)值極高：一套心血管介入器械、一批高純度藥品、一組精密晶圓，任何破損都可能影響患者的治療或研發(fā)的進(jìn)度。

德邦自2008年起便引入了防御性駕駛培訓(xùn)，保障人與貨品的雙安全到達(dá)。2019年再度在車輛上部署AI防疲勞駕駛監(jiān)測(cè)設(shè)備，再到如今車聯(lián)網(wǎng)的深度應(yīng)用，德邦在內(nèi)部建立起一套“事前干預(yù)、事中管控、事后閉環(huán)”的安全體系。發(fā)生疲勞駕駛時(shí)，設(shè)備識(shí)別、系統(tǒng)提醒、后臺(tái)干預(yù)、人工電話介入，力求把所有安全管理抓在前端。

德邦百萬(wàn)公里事故率在行業(yè)中最低，得益于這套安全體系的持續(xù)運(yùn)行，且近五年事故率連續(xù)下降超過(guò)20%。一位醫(yī)療器械客戶說(shuō)：“價(jià)格只是其中一個(gè)考量，安全運(yùn)輸是最重要的，德邦運(yùn)輸安全做得更好一些，所以也更愿意跟德邦合作。”

從醫(yī)療到半導(dǎo)體：定制化服務(wù)，升級(jí)產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)

以定制化服務(wù)為產(chǎn)品落腳點(diǎn)，德邦深耕客戶實(shí)際場(chǎng)景，打造適配工業(yè)大件的定制化解決方案。在張江高科園區(qū)，德邦已服務(wù)多家頭部企業(yè)。對(duì)于某知名心血管診療器械制造商，德邦快遞為其專項(xiàng)制定SOP、系統(tǒng)打標(biāo)、采用循環(huán)圍板箱包裝、AI防暴力分揀等多舉措保障運(yùn)輸安全，破損率降低30%。

半導(dǎo)體領(lǐng)域同樣有標(biāo)桿。對(duì)于某集成電路設(shè)計(jì)制造企業(yè)，直營(yíng)攬收與線路直發(fā)減少20%中轉(zhuǎn)，時(shí)效履約率提升4.2%。對(duì)于某全球光伏逆變器出貨量第一的企業(yè)，德邦配置專職客服跟單，100%上門并簽回單，解決末端交付痛點(diǎn)。

無(wú)論是醫(yī)療器械還是半導(dǎo)體設(shè)備，面對(duì)這些高貨值大件，包裝永遠(yuǎn)是最重要的一道防線。德邦的包裝實(shí)驗(yàn)中心擁有近120項(xiàng)專利，專門針對(duì)工業(yè)大件易損、防靜電、防震需求，研發(fā)出多種定制方案。多箱發(fā)貨時(shí)，用加托和蜂窩板保護(hù)頂部及易損部位；高價(jià)值貨物采用循環(huán)圍板箱，防潮抗壓，還可重復(fù)使用。

在張江高科園區(qū)，醫(yī)藥客戶的藥品帶著原廠紙箱直接放入循環(huán)圍板箱，全程不落地、不拆箱。“以前出庫(kù)要自己打木架，現(xiàn)在德邦直接帶著循環(huán)圍板箱來(lái)裝，固定好拉走就行。”一位半導(dǎo)體企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)主管在德邦合作后說(shuō)道。

工業(yè)大件，一盤貨交付選德邦

依托時(shí)效、穩(wěn)定、服務(wù)產(chǎn)品力的持續(xù)升級(jí)，德邦實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景工業(yè)大件物流高效交付。張江高科園區(qū)只是德邦快遞服務(wù)工業(yè)大件的一個(gè)縮影。在全國(guó)，德邦搭建了覆蓋廣闊的直營(yíng)大件物流網(wǎng)絡(luò)，具備規(guī)模化專業(yè)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)上門攬收、送貨上門全鏈路服務(wù)，全面支撐從B2B工廠直發(fā)到B2C末端入戶的全場(chǎng)景需求。

針對(duì)工業(yè)客戶共性痛點(diǎn)——庫(kù)存壓力大、時(shí)效要求高、大小件分離、異地調(diào)貨難，德邦推出“一盤貨”方案：全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)布局，倉(cāng)干配一體，統(tǒng)一對(duì)賬、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。緊急件有特快當(dāng)日、次日達(dá)；大件重貨有精準(zhǔn)卡航；跨境出海有四網(wǎng)融合。在張江高科，德邦銷售可以自信地說(shuō)：“您只需要告訴我什么時(shí)候、從哪、到哪，剩下的，我們來(lái)。”

從張江高科的標(biāo)桿打造，到全國(guó)工業(yè)園區(qū)的戰(zhàn)略布局，德邦以張江高科為起點(diǎn)，將這套精細(xì)化、定制化的工業(yè)大件物流服務(wù)模式打磨成型，未來(lái)將把可復(fù)制的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、全流程的解決方案，快速推廣至全國(guó)各大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，逐一攻克、全面落地、精準(zhǔn)覆蓋。立足單個(gè)園區(qū)的深度服務(wù)，放眼全國(guó)工業(yè)物流市場(chǎng)的全域布局，德邦始終以標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制+本地化定制的思路，深耕工業(yè)大件物流賽道。

這絕非簡(jiǎn)單的貨物運(yùn)輸，而是讀懂每一臺(tái)工業(yè)重器的價(jià)值、契合每一家園區(qū)企業(yè)的需求，把時(shí)效、安全、專業(yè)融入每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)，用靠譜的全鏈路交付，拿下每一份客戶信任，拿下每一個(gè)園區(qū)市場(chǎng)，最終筑牢全國(guó)工業(yè)園區(qū)大件物流服務(wù)的核心壁壘。

工業(yè)大件發(fā)德邦，定制化交付一盤貨。它不是一句簡(jiǎn)單的口號(hào)，而是德邦凌晨五點(diǎn)半到崗的貨車司機(jī)，是夜間九點(diǎn)還在廠區(qū)攬收的快遞員，是車聯(lián)網(wǎng)里每一次疲勞駕駛監(jiān)測(cè)預(yù)警，也是循環(huán)圍板箱上那個(gè)被仔細(xì)扣好的鎖扣。

以細(xì)微服務(wù)筑牢根基，以樣板模式撬動(dòng)全國(guó)，德邦將持續(xù)深耕工業(yè)園區(qū)大件物流領(lǐng)域，把張江高科的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到每一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，以專業(yè)、高效、安全的物流保障，承接全國(guó)工業(yè)制造的重量與信任，讓工業(yè)重器的每一次流轉(zhuǎn)，都穩(wěn)妥可靠、落地有聲。

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